۳۲۲۱۷یاتاقان یک غلتک مخروطی بسیار رایج استبلبرینگدر اینجا مقدمه‌ای مفصل از اطلاعات کلیدی آن آمده است:
۱. نوع و ساختار اولیه
- نوع: یاتاقان غلتکی مخروطی. این نوع یاتاقان برای تحمل بارهای شعاعی (نیروهای عمود بر شفت) و بارهای محوری یک جهته بزرگ (نیروها در امتداد شفت) طراحی شده است.
- ساختار: از چهار جزء اصلی تشکیل شده است:
- حلقه داخلی: مخروطی با شیار مخروطی شکل که روی شفت نصب شده است.
- حلقه بیرونی: یک کاسه با شیار مخروطی شکل که در محفظه یاتاقان نصب شده است.
غلتک‌های مخروطی: عناصر غلتشی به شکل مخروط ناقص که بین شیارهای حلقه‌های داخلی و خارجی می‌غلتند. غلتک‌ها معمولاً به طور دقیق هدایت شده و توسط یک قفس از هم جدا می‌شوند.
- قفس: معمولاً از فولاد پرس‌کاری شده، برنج تراش‌کاری شده یا پلاستیک‌های مهندسی ساخته می‌شود و برای جدا کردن یکنواخت غلتک‌ها و کاهش اصطکاک و سایش استفاده می‌شود.
۲. تفسیر مدل (استاندارد ISO)
-۳۲۲۱۷:
- 3: نشان دهنده یک یاتاقان غلتکی مخروطی است.
- 22: نشان دهنده سری ابعاد است. به طور خاص:
- سری عرض: 2 (عرض متوسط)
- سری قطر: 2 (قطر متوسط)
- 17: کد قطر سوراخ را نشان می‌دهد. برای یاتاقان‌هایی با قطر سوراخ≥۲۰ میلی‌متر، قطر سوراخ = ۱۷× ۵ = ۸۵ میلی‌متر.
۳. ابعاد اصلی (مقادیر استاندارد)
- قطر سوراخ (d): 85 میلی‌متر
- قطر بیرونی (D): 150 میلی‌متر
- عرض/ارتفاع (T/B/C): 39 میلی‌متر (این عرض/ارتفاع کل یاتاقان است، یعنی فاصله از وجه انتهایی بزرگ حلقه داخلی تا وجه انتهایی بزرگ حلقه بیرونی. گاهی اوقات عرض حلقه داخلی B و عرض حلقه بیرونی C نیز علامت‌گذاری می‌شوند، اما T رایج‌ترین پارامتر عرض کلی است).
- عرض حلقه داخلی (B): تقریباً 39 میلی‌متر (معمولاً مشابه یا نزدیک به T؛ برای جزئیات به جدول ابعاد خاص مراجعه کنید).
- عرض حلقه بیرونی (C): تقریباً 32 میلی‌متر (برای جزئیات بیشتر به جدول ابعاد خاص مراجعه کنید).
- قطر دنده کوچک حلقه داخلی (d)₁ ≈): تقریباً 104.5 میلی‌متر (برای محاسبه نصب).
- قطر دنده کوچک حلقه بیرونی (D)₁ ≈): تقریباً ۱۳۰ میلی‌متر (برای محاسبه نصب).
- زاویه تماس (α): معمولاً بین 10° و ۱۸°، مقدار خاص باید در کاتالوگ سازنده یاتاقان بررسی شود. زاویه تماس، ظرفیت حمل بار محوری را تعیین می‌کند.
- شعاع فیلت (r min): به طور کلی، حداقل شعاع فیلت هر دو حلقه داخلی و خارجی 2.1 میلی‌متر است (در هنگام نصب، باید توجه داشت که فیلت شانه شفت و شانه محفظه یاتاقان نباید از این مقدار کوچکتر باشد).
۴. ویژگی‌های اصلی عملکرد
- ظرفیت حمل بار بالا: به ویژه در تحمل بارهای محوری یک جهته قوی است و همچنین می‌تواند بارهای شعاعی بزرگ را تحمل کند. غلتک‌ها در تماس مستقیم با مسیرهای غلتکی هستند که منجر به توزیع خوب بار می‌شود.
- قابلیت جداسازی: مجموعه حلقه داخلی (حلقه داخلی + غلتک‌ها + قفسه) و حلقه بیرونی را می‌توان به‌طور مستقل نصب کرد که این امر برای نصب، تنظیم و نگهداری بسیار مناسب است.
- نیاز به استفاده جفتی: از آنجایی که این نوع یاتاقان فقط می‌تواند بارهای محوری یک‌جهته را تحمل کند، در مواردی که نیاز به تحمل بارهای محوری دوجهته یا موقعیت‌یابی دقیق محوری شفت باشد (مانند شفت‌سازی)، یاتاقان 32217 معمولاً باید به صورت جفتی (چهره به چهره، پشت به پشت یا پشت سر هم) استفاده شود و فاصله بین آنها از طریق پیش‌بارگذاری تنظیم می‌شود.
- لقی قابل تنظیم: با تنظیم موقعیت نسبی محوری بین حلقه‌های داخلی و خارجی، لقی داخلی یاتاقان یا پیش‌بار را می‌توان به راحتی تنظیم کرد تا بهترین استحکام، دقت چرخش و عمر مفید حاصل شود.
- سرعت دورانی: سرعت حدی معمولاً کمتر از بلبرینگ‌های شیار عمیق است، اما همچنان می‌تواند نیازهای اکثر کاربردهای صنعتی را برآورده کند. سرعت حدی خاص به روش روانکاری، بار، نوع قفس و غیره بستگی دارد.
- اصطکاک و افزایش دما: ضریب اصطکاک کمی بیشتر از یاتاقان‌های ساچمه‌ای است و افزایش دما در حین کار ممکن است کمی بیشتر باشد.
۵. اقدامات احتیاطی نصب
- استفاده به صورت جفت: همانطور که قبلاً ذکر شد، معمولاً به صورت جفت نصب می‌شود.
- تنظیم لقی/پیش‌بار: پس از نصب، موقعیت محوری باید با دقت تنظیم شود تا لقی یا پیش‌بار طراحی شده حاصل شود. این امر برای عملکرد و طول عمر یاتاقان بسیار مهم است.
- ارتفاع شانه شفت و شانه سوراخ محفظه: لازم است اطمینان حاصل شود که ارتفاع شانه شفت و شانه سوراخ محفظه یاتاقان برای پشتیبانی از حلقه یاتاقان کافی است، اما نه آنقدر زیاد که مانع نصب یاتاقان شود یا در شعاع فیله اختلال ایجاد کند. ابعاد شانه باید کاملاً مطابق با توصیه‌های موجود در کاتالوگ یاتاقان طراحی شود.
- روانکاری: روانکاری کافی و مناسب (روانکاری با گریس یا روانکاری با روغن) باید انجام شود، زیرا روانکاری تأثیر زیادی بر طول عمر مفید دارد.
۶. فیلدهای کاربردی رایج
یاتاقان‌های غلتکی مخروطی به طور گسترده در مواردی که نیاز به تحمل بارهای شعاعی و محوری ترکیبی دارند، به ویژه در مواردی که بارهای محوری زیاد هستند، استفاده می‌شوند:
- گیربکس‌ها (گیربکس‌های خودرو، گیربکس‌های صنعتی)
- محورهای خودرو (توپی چرخ، دیفرانسیل)
- گردنه‌های غلتکی کارخانه‌های نورد
- ماشین آلات معدن
- ماشین آلات ساختمانی
- ماشین آلات کشاورزی
- پمپ‌ها
- جرثقیل‌ها
- تعدادی اسپیندل ماشین ابزار
زمان ارسال: ۱۵ آگوست ۲۰۲۵