در سیستم های شاسی کامیون ها،پیچ و مهره یوممکن است ساده به نظر برسد اما نقش مهمی به عنوان بست های هسته ایفا کند. آنها اتصالات حیاتی بین محورها، سیستم‌های تعلیق و چارچوب خودرو را ایمن می‌کنند و ثبات و ایمنی را در شرایط سخت جاده تضمین می‌کنند. طراحی منحصر به فرد U شکل و ظرفیت تحمل بار قوی آنها را ضروری می کند. در زیر، ویژگی‌های ساختاری، برنامه‌های کاربردی و دستورالعمل‌های نگهداری آنها را بررسی می‌کنیم.
1. طراحی سازه و مزایای مصالح
پیچ‌های U معمولاً از فولاد آلیاژی با استحکام بالا ساخته می‌شوند و با روکش‌های الکتروگالوانیزه یا داکرومت روکش می‌شوند و مقاومت در برابر خوردگی و دوام خستگی فوق‌العاده را ارائه می‌دهند. قوس U شکل، همراه با میله های رزوه ای دوگانه، تنش را به طور مساوی توزیع می کند تا از اضافه بار موضعی و خطرات شکستگی جلوگیری کند. آنها در قطرهای داخلی 20 تا 80 میلی متر موجود هستند و محورهایی را برای کامیون های با تناژهای مختلف در خود جای می دهند.
2. برنامه های کاربردی کلیدی
عملکرد به عنوان "پیوند ساختاری" در سیستم های شاسی،پیچ و مهره یودر سه سناریو اصلی ضروری هستند:
- تثبیت محور: محکم کردن محورها به فنرهای برگ یا سیستم تعلیق بادی برای اطمینان از انتقال پایدار نیرو.
- نصب کمک فنر: اتصال کمک فنرها به قاب برای کاهش لرزش ضربه جاده.
- پشتیبانی از پیشرانه: تثبیت اجزای حیاتی مانند گیربکس و شفت محرک.
استحکام برشی و کششی آنها به طور مستقیم بر ایمنی خودرو، به ویژه در حمل و نقل سنگین و عملیات خارج از جاده تأثیر می گذارد.
3. رهنمودهای انتخاب و نگهداری
انتخاب مناسب U-bolt مستلزم ارزیابی ظرفیت بار، ابعاد محور و محیط های عملیاتی است:
- درجه مقاومتی درجه 8.8 یا بالاتر را در اولویت قرار دهید.
- از آچارهای گشتاور برای اعمال گشتاور پیش بار استاندارد در حین نصب استفاده کنید.
- به طور مرتب نخ را از نظر خوردگی، تغییر شکل یا ترک بررسی کنید.
بررسی جامع هر 50000 کیلومتر یا پس از ضربه های شدید توصیه می شود. برای جلوگیری از خرابی خستگی و خطرات ایمنی، پیچ‌های تغییر شکل پلاستیکی را سریعاً تعویض کنید.
زمان ارسال: مارس-01-2025